Camerún posee los ricos recursos forestales que representan el 11,95% de las zonas de bosques tropicales del mundo. que causa la gran cantidad de las empresas de tranportación de madera en este país. El 25 de octubre de 2022, representantes de ventas e ingenieros de Techking visitaron a un usuario final que comenzó la cooperación con nuestro distribuidor local en 2012 con 36 vehículos y ahora posee una gran flota de transporte de troncos.

Durante nuestra comunicación, nos enteramos de que las condiciones de trabajo en esta zona son severas, ya que lleva enormes desafíos para el rendimiento de los neumáticos. El clima de la selva tropical es caluroso todo el año. Después de la lluvia la temperatura suele superar los 30℃. Debido a la larga distancia de transporte, los neumáticos acumulan demasiado calor, lo que es inevitable para aumentar la posibilidad de separación. Por último, pero también es muy importante, los escarpados caminos forestales de subida y bajada se embarran durante las lluvias y empeoran los cortes y pinchazos. Totalmente, los neumáticos utilizados en esta zona deben tener buen equilibrio entre la disipación del calor y la resistencia a los cortes. El usuario final también nos dijo que sólo el 20% de los neumáticos que utilizaba antes podían soportar los desafíos mencionados.

Como un proveedor líder de soluciones de neumáticos, Techking cuenta con una distinguida ventaja en el diseño de aplicaión - soluciones específicas de neumáticos. Recomendamos un paquete de neumáticos para ayudar al usuario final a prolongar la vida útil del neumático y reducir el coste total de propiedad: 11R22.5 TKAM C+ para remolques para madera, 13R22.5 TKAM III y SUPER DM para camiones para madera.

De acuerdo con los datos recogidos, el 80% de los neumáticos de Techking pueden alcanzar el nivel de desgaste. El usuario final está satisfecho con el rendimiento de nuestros neumáticos. Actualmente, Techking cubre aproximadamente el 40% de las necesidades anuales de neumáticos 13R22.5 y el 80% de los neumáticos 11R22.5 de los finales usuarios.

Además de conocer las concretas condiciones de trabajo, los ingenieros de Techking también ayudaron a descubrir deficiencias en el mantenimiento de los neumáticos y ofrecieron consejos profesionales. Por ejemplo, la presión de inflación de los neumáticos en servicio era inferior a la recomendada. Como sabemos, una presión de aire insuficiente puede provocar la separación de los flancos, el reventón de los talones y la fuga de aire. Por lo tanto, aconsejamos al usuario final que infle los neumáticos al menos a 8,5 bares cuando los camiones lleven una carga estándar y que compruebe y registre la presión de inflado dos veces por semana.

Además, también detectamos el problema de montar neumáticos con bordes de tamaño incorrecto. Al explicar el correcto método de montaje entre el tamaño del neumático y el del borde, confiamos en que la vida útil de nuestros neumáticos pueda ser más larga y que nuestro usuario final pueda también ahorrar más en el coste de los neumáticos.

Como un parte crucial del sistema localizado de marketing de Techking, concedemos gran importancia a los conocimientos del mercado de importantes mercados segmentados. Con la sinergia de nuestros usuarios finales, aprenderemos más sobre las condiciones de trabajo, proporcionaremos soluciones de neumáticos con específicas aplicación para los usuarios finales y les ayudaremos a optimizar su coste total de propiedad de los neumáticos.

Si usted también se interesa por mejorar los suyos, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Nuestros expertos de Techking están siempre a su servicio.