Le Cameroun possède de riches ressources forestières qui représentent 11,95% des superficies forestières tropicales du monde. Il décide qu'il existe de nombreuses entreprises de transport de bois dans le pays. Le 25 octobre 2022, les représentants commerciaux et les ingénieurs de Techking ont rendu visite à un utilisateur final qui a commencé la coopération avec notre distributeur local en 2012 avec 36 véhicules et possède maintenant une grande flotte de transport de grumes.

Au cours de notre communication, nous avons appris que les conditions de travail dans sa région sont sévères et présentent d'énormes défis pour la performance des pneus. Le climat de la forêt tropicale humide est chaud toute l'année. La température est généralement encore supérieure à 30℃ après la pluie. En raison de la longue distance de transport, les pneus accumulent trop de chaleur, ce qui augmente inévitablement la possibilité de séparation. Enfin, les routes forestières accidentées en montée et en descente deviennent boueuses pendant les pluies et aggravent les coupures et les crevaisons. En un mot, les pneus utilisés dans ce domaine doivent avoir une dissipation thermique et des performances de résistance aux coupures bien équilibrées. L'utilisateur final nous a également dit que seulement 20 % des pneus qu'il utilisait auparavant pouvaient résister aux défis ci-dessus.

En tant que leader de fournisseur de solutions pneumatiques, Techking dispose d'un avantage indéniable dans la conception de solutions pneumatiques spécifiques à l'application. Nous avons recommandé un ensemble de pneus pour aider l'utilisateur final à prolonger la durée de vie des pneus et à réduire le coût total de possession - 11R22.5 TKAM C+ pour les remorques forestières, 13R22.5 TKAM III et SUPER DM pour les remorques à bois.

Selon les données recueillies, 80% des pneus Techking peuvent atteindre le niveau d'usure. L'utilisateur final est satisfait des performances de nos pneus. Techking prend environ 40 % des besoins annuels de cet utilisateur final en pneus 13R22.5 et 80 % des pneus 11R22.5 actuellement.

En plus d'apprendre les conditions de travail détaillées, les ingénieurs de Techking ont également aidé à découvrir des lacunes dans l'entretien des pneus et ont donné des suggestions professionnelles. Par exemple, la pression de gonflage des pneus en service était inférieure à celle recommandée. Comme nous le savons,

une pression d'air insuffisante peut entraîner une séparation des parois latérales, un éclatement du talon et un roulage à plat. Par conséquent, nous avons conseillé à l'utilisateur final de gonfler à au moins 8,5 bars lorsque les camions transportent une charge standard et de vérifier et d'enregistrer la pression de gonflage deux fois par semaine. De plus, nous avons également constaté le problème du montage de pneus sur des jantes de mauvaise taille. En expliquant la bonne correspondance entre la taille des pneus et la taille des jantes, nous sommes convaincus que la durée de vie de nos pneus peut être encore plus longue et que notre utilisateur final peut également économiser davantage sur le coût des pneus.

En tant qu'élément crucial du système de marketing localisé de Techking, nous attachons une grande importance à la connaissance du marché des marchés segmentés importants. Grâce à la synergie de nos utilisateurs finaux, nous en apprendrons davantage sur les conditions de travail, fournirons des solutions de pneus spécifiques à l'application aux utilisateurs finaux et les aiderons à optimiser leur coût total de possession des pneus.

Si vous souhaitez également améliorer le vôtre, n'hésitez pas à nous contacter. Nos experts Techking sont toujours à votre service !